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마찰 용접 기술은 엔진 밸브의 내구성과 성능을 어떻게 향상시키는가?

2025-08-31

현대 고성능 엔진 밸브는 종종 복합 구조로, 즉 스템과 헤드가 특정 기능에 최적화된 서로 다른 재료로 만들어질 수 있습니다. 이는 첨단 밸브 제조의 핵심 기술인 마찰 용접이라는 고체 접합 공정을 통해 가능합니다. 이 공정에서, 예를 들어 속이 빈 나트륨 충전 스템과 경화된 헤드와 같은 두 부품은 고압 하에서 회전합니다. 계면에서 발생하는 마찰은 열을 발생시켜 재료를 녹이지 않고 소성 변형시킵니다.

회전이 멈추면 최종 단조 압력이 가해져, 종종 기본 재료 자체보다 더 강한 금속 결합이 생성됩니다. 이 기술을 통해 제조업체는 더 가볍고 (더 높은 RPM 제한을 위해 관성 감소), 내구성이 뛰어나며, 열 방출에 더 뛰어난 밸브를 만들 수 있습니다. 예를 들어, 우수한 내열성 및 내식성을 가진 스테인리스 스틸 헤드는 높은 내마모성을 가진 마르텐사이트 스템에 접합될 수 있습니다. 당사의 마찰 용접 기계는 회전 속도, 압력 및 소모 길이를 정밀하게 제어하여 매번 완벽하고 결함 없는 용접을 보장하며, 이는 100% 비파괴 검사를 통해 확인됩니다.

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